エンジン不調で入庫したHRI様JB23です

早速チェックしてみると不調の原因はプラグとコイルでした





ここまではよかったのですが、スズキ愛車無料点検も兼ねて一通りチェックすると
ラジエーターからクーラント漏れ、サブタンクは空っぽでした

オイルクーラーからオイル漏れ

キングピンベアリングのガタとナックルシールグリス漏れ
他にはベルトもかなり摩耗して細くなっていました

HRI様に状況をお伝えして一通り修理することに！

ということでまずはラジエーター、漏れは定番のコアと舟のカシメ部分

社外新品が到着

組付けて、しっかりエア抜きしたら交換完了

次はオイルクーラーのお漏らしです

オイルクーラーを外して

新しいパッキンに交換して取り付けたら完了

次はキングピンベアリングとナックルシールの交換です

左側のベアリングはこんな状態でした

ガタガタ＆回らない

ドライブシャフトのジョイント部分のグリスはほとんど無くなっていてカラカラ

キレイに掃除してからグリスを充填

新品のベアリングも取り付け

シャフトを戻してナックルシールも新品にして左側は完了です

右側もベアリングはガタガタで回りません

シャフトのジョイントには多少グリスが残っていましたが
これもキレイにして新しいグリスを充填して組み上げます

右側も完了

最後にベルトも交換したら仕上がりです
作業前と比べだいぶ走りやすい車になったんじゃないでしょうか

　　　　　　　　　　

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