車検と合わせてキングピンベアリング交換のWTB様JB23です

キングピンベアリングの劣化はジャダーの原因の一つでもあります
キングピンベアリングが原因の場合シムを入れておさまることもありますが
根本の劣化したベアリングはそのままなのでしばらくするとまたジャダーが出始めます
ということで、交換オススメです
走行約55,000kmのお客様のJB23でさえ、ベアリングは↓の状態でガタつき始めていました
水が浸入しやすく錆びやすい造りのようです

では、WTB様JB23に戻って

ばらして摘出されたキングピンベアリング、ガタガタでローラーはスムーズに回らず



錆で赤く染まったグリスを取り除き

キレイキレイして

新品に交換

ナックルシールもこの際ですので交換しました

組みなおして、最後にボルトを一本グリスニップルに換えれば仕上がりです！
下へ流れていきやすいナックル内のグリス、そこへニップルから補充してあげることで
キングピンベアリングを長持ちさせることができます



　　　　　　　　　　

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