☆こんにちは、落合です。☆
ジムニースタジオ・キャメルのコンプリート車
・・・・・「足回り編＆タイヤ」・・・・・
今回チョイスした商品は、
★TANIGUCHI ～ソルブLOB ３インチアップキット～★
３インチアップ＝約75ｍｍアップです！！
フロント部分には、リフトアップしたＪＢ２３には必須のパーツ、キャスタードリーム（これを入れないとフラフラして真っ直ぐ走りません。）や、調整式ラテラルロッドを取り付け。リア「部分には、ラテラルロッドの取り付け角度を補正する「リアラテラル補正ブラケットⅢ」を取り付け、リア回りはこれがないと、段差を乗り越えてストロークしたときに、ホーシングがかなり左右に動き、強烈な違和感が発生します。ジムニーを知り尽くしたタニグチさんの、「ソルブLOB ３インチアップキット」だけあり、性能、フィッティングも抜群です。好奇心旺盛で、たくさんの事をいっぺんに楽しみたい、アナタにピッタリのキットになっております。
「キット内容」
★コイル→ソルブＬＯＢ３インチリフトアップコイル 中央発條社の持つコイルスプリング製造の技術（ＳＡＳＣ）を、ジムニー用に応用。ストローク時に起きるコイルスプリングが、折れ曲がる現象を最小限に抑えているほか、フルバンプ時、線間密着が起きない特徴を持ち、耐久性及び防錆性は、大手自動車メーカーのサスペンション用スプリングと同等のレベルです。
★ショック→ソルブスーパーロングショック ソルブ３インチリフトアップコイルとのマッチングを考え、減衰力とストロークを大幅に見直したショックです。ジムニー専用複筒式ショック初の３０Φ、ピストンを採用。
★ブレーキホース→ロングブレーキホース（５０ｍｍ） 車高アップで、ノーマルのブレーキホースが、切れてしまう恐れがある為に、交換しておきます。
★ラテラルロッド→調整式ラテラルロッド 車高変化に伴い、横ズレを起こしてしまうサスペンションを、補正するパーツです。
★リアラテラル補正ブラケットⅢ 車高を上げて角度がついてしまうラテラルロッドを、取付位置を約４０ｍｍ上げて、補正するものです。これを取付する事により、ラテラルロッドがノーマル時に近い角度になり、乗り心地も良くなります。
★キャスタードリーム 車高アップした際、狂ってしまうキャスター角を補正する為の、偏芯ウレタンブッシュです。直進安定性を確保するための必需品です。
今回、チョイスしたタイヤ・・・
★タイヤ→ ヨコハマ ジオランダー ワイルドトラクション M/T＋ １９５Ｒ１６★
普段使いや、通勤使用を考え、ワイルドでありながらも乗り心地の良さを考え、こちらのタイヤにしました。
・このタイヤは、ジムニーのために開発されたスペシャルモデルで、「ワイルドトラクション」というサブネームも与えられているタイヤです。オフロードに強いマッドテレーンタイヤでありながら、オンロード走行での快適な乗り心地や、操縦性の良さも兼ね備えたタイヤです。
・・・それでは、足回りの交換の様子をどうぞ！！・・・
フロント側・交換前です。
リア側・交換前です。
フロントからです。
右前・作業中・・・
右前・交換後
左前・作業中・・・
左前・交換後。
リア側です。
リア作業中・・・
作業中・・・・・・・
リア交換後。
「リフトアップしましたので、ロングブレーキホースに交換です。」
右前です。
左前です。
リアです。
足回りは、完成です！！
徐々に仕上がってきます。
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３インチアップ＝約75ｍｍアップです！！
フロント部分には、リフトアップしたＪＢ２３には必須のパーツ、キャスタードリーム（これを入れないとフラフラして真っ直ぐ走りません。）や、調整式ラテラルロッドを取り付け。リア「部分には、ラテラルロッドの取り付け角度を補正する「リアラテラル補正ブラケットⅢ」を取り付け、リア回りはこれがないと、段差を乗り越えてストロークしたときに、ホーシングがかなり左右に動き、強烈な違和感が発生します。ジムニーを知り尽くしたタニグチさんの、「ソルブLOB ３インチアップキット」だけあり、性能、フィッティングも抜群です。好奇心旺盛で、たくさんの事をいっぺんに楽しみたい、アナタにピッタリのキットになっております。
「キット内容」
★コイル→ソルブＬＯＢ３インチリフトアップコイル 中央発條社の持つコイルスプリング製造の技術（ＳＡＳＣ）を、ジムニー用に応用。ストローク時に起きるコイルスプリングが、折れ曲がる現象を最小限に抑えているほか、フルバンプ時、線間密着が起きない特徴を持ち、耐久性及び防錆性は、大手自動車メーカーのサスペンション用スプリングと同等のレベルです。
★ショック→ソルブスーパーロングショック ソルブ３インチリフトアップコイルとのマッチングを考え、減衰力とストロークを大幅に見直したショックです。ジムニー専用複筒式ショック初の３０Φ、ピストンを採用。
★ブレーキホース→ロングブレーキホース（５０ｍｍ） 車高アップで、ノーマルのブレーキホースが、切れてしまう恐れがある為に、交換しておきます。
★ラテラルロッド→調整式ラテラルロッド 車高変化に伴い、横ズレを起こしてしまうサスペンションを、補正するパーツです。
★リアラテラル補正ブラケットⅢ 車高を上げて角度がついてしまうラテラルロッドを、取付位置を約４０ｍｍ上げて、補正するものです。これを取付する事により、ラテラルロッドがノーマル時に近い角度になり、乗り心地も良くなります。
★キャスタードリーム 車高アップした際、狂ってしまうキャスター角を補正する為の、偏芯ウレタンブッシュです。直進安定性を確保するための必需品です。
今回、チョイスしたタイヤ・・・
★タイヤ→ ヨコハマ ジオランダー ワイルドトラクション M/T＋ １９５Ｒ１６★
普段使いや、通勤使用を考え、ワイルドでありながらも乗り心地の良さを考え、こちらのタイヤにしました。
・このタイヤは、ジムニーのために開発されたスペシャルモデルで、「ワイルドトラクション」というサブネームも与えられているタイヤです。オフロードに強いマッドテレーンタイヤでありながら、オンロード走行での快適な乗り心地や、操縦性の良さも兼ね備えたタイヤです。
・・・それでは、足回りの交換の様子をどうぞ！！・・・
フロント側・交換前です。
リア側・交換前です。
フロントからです。
右前・作業中・・・
右前・交換後
左前・作業中・・・
左前・交換後。
リア側です。
リア作業中・・・
作業中・・・・・・・
リア交換後。
「リフトアップしましたので、ロングブレーキホースに交換です。」
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左前です。
リアです。
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